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| 物流箱需加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作 |
| 發(fā)布時(shí)間：2016/10/9 閱讀次數(shù)：452 次 返回 |
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供應(yīng)商管理，為了減少企業(yè)的原材料庫存，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作，通過準(zhǔn)時(shí)化供應(yīng)達(dá)到減少庫存，最終達(dá)到零庫存、減少生產(chǎn)周期和生產(chǎn)成本的目的。但是由于中國供應(yīng)商整體水平有限，很難有企業(yè)能達(dá)到真正意義上的準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)零庫存，因此企業(yè)必定需要存在著一定水平的庫存。只能在限定條件下實(shí)現(xiàn)最少庫存量和最短庫存時(shí)間，而不影響到正常生產(chǎn)作業(yè)。這就需要物流箱針對不同物料的供應(yīng)與使用情況進(jìn)行分類，縮短每一類物料的供應(yīng)提前期及供貨批量。影響供應(yīng)提前期與供應(yīng)批量的因素有：物料單價(jià)、使用量、供貨商距離、合作關(guān)系?？蓱?yīng)用這四個(gè)維度進(jìn)行分類：物料單價(jià)越高庫存越少，單價(jià)越低庫存越多;物料使用越頻繁庫存越多，物料使用越少庫存越少;供貨商運(yùn)輸距離越長庫存越多，運(yùn)輸距離越短庫存越少;與供應(yīng)商合作關(guān)系越好庫存越少，關(guān)系差庫存越多。另外，批量不足一車的，以滿一車為一批量。根據(jù)這四個(gè)維度，分別賦以權(quán)重，綜合可得到不同物料的庫存量與物料提前期。 |
